Cruzamentos, rotundas e mudanças de direção e de faixa
Convém prestar especial atenção a como circulam os veículos longos nas rotundas. O normal e correto é que evoluam pelo exterior, já que que o interior têm um raio de viragem insuficiente e pouca visibilidade. A esse respeito convém lembrar qual é a forma correta de circular nas rotundas a fim de não nos expormos a nenhum perigo (para além do perigo que representam todas as rotundas). Provavelmente o trator ocupará uma parte diferente da faixa ou faixas que o atrelado traseiro, o qual se irá acomodando pela zona interior. Além disso, muito cuidado com aqueles autocarros ou camiões rígidos nos quais o rabo sobressaia um pouco mais que o eixo traseiro, por nas viragens bruscas poderiam acabar por dar-nos uma boa pancada.Na hora de virar nos cruzamentos temos de ter em conta que é provável que necessitem de alargar a sua trajetória. Isto significa que apontarão para o lado direito e evoluirão para o lado esquerdo. E que, por não usarem espelho interior, uma vez que iniciem a manobra, um dos lados será sempre praticamente cego. Portanto muito cuidado ao tentares dar-lhes a volta e ultrapassá-los, porque poderás acabar debaixo do seu chassis. Também é possível que tenham que realizar mais do que uma manobra e algumas com dificuldade acrescida devido a circular em marcha atrás. Sê paciente e não o atrapalhes nem o apresses; mantêm-te no teu lado da faixa e permite que ele faça o seu trabalho com a maior velocidade possível. Tal como no caso do STOP ficar-te-á muito agradecido.
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