Os níveis de desempenho têm objectivos diferenciados, apesar de concorrerem para um objectivo comum global – a capacidade do condutor exercer a condução em segurança, pelo que o reconhecimento de todos esses níveis permite o desenvolvimento de um programa de ensino eficiente.
1º Nível ATITUDINAL
Este nível está relacionado com os objectivos de vida do condutor e competências para viver. Abrange as motivações pessoais, as emoções, os estilos de vida, o modo de ser do condutor.
Inclui as suas percepções, quer coincidam ou não com a realidade, e a forma como acredita que se deve comportar na sociedade para poder satisfazer os seus intuitos, mas igualmente para satisfazer os que o rodeiam.
Este nível está baseado no reconhecimento de que os estilos de vida, o estatuto social, o género, a idade, bem como outros factores individuais têm uma influência preponderante nas atitudes e também nos comportamentos dos condutores e no grau de probabilidade de se verem envolvidos em acidentes. Este nível está estreitamente relacionado com o acto de conduzir e influencia a segurança/insegurança de toda a mobilidade e acessibilidade rodoviárias.
2º Nível ESTRATÉGICO
Este nível está relacionado com as escolhas estratégicas feitas pelo condutor: o porquê, para quê, onde e quando conduzir. As escolhas também incluem a opção pelo modo como o indivíduo se desloca e o modo como se faz transportar, bem como se pretende conduzir de dia ou de noite, inserir-se no trânsito nas horas de maior ou menor afluência de tráfego, conduzir sob a influência de álcool ou em estado de fadiga, etc.
Este nível estratégico corresponde também à preparação e planeamento da viagem, cuidando do estado do veículo, seleccionando as vias mais adequadas para chegar ao seu destino, observando as regras legais de circulação rodoviária, o tráfego, o tempo disponível e eventuais acidentes na via.
4º Nível OPERACIONAL
Este nível corresponde à forma como os condutores desempenham as acções, ou mais precisamente, à forma como são manipulados os controlos do veículo, para que possam agir táctica e estrategicamente. Inclui as competências necessárias para o controlo e domínio do veículo.
Quando o condutor decide tactimente reduzir a velocidade, pode decidir agir de diversas formas: retirar simplesmente o pé do acelerador; retirar o pé do acelerador e pressionar o pedal do travão, ou ainda pressionar o pedal do travão e simultaneamente pressionar a embraiagem para reduzir uma mudança. Assim, para cumprir o objectivo táctico de reduzir a velocidade, o condutor deve realizar determinadas acções, que são desenvolvidas ao nível operacional.
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